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Trânsito ficará parcialmente bloqueado durante a execução do serviço, que deve se estender por 30 dias

As obras de recapeamento asfáltico e melhorias na infraestrutura em ruas de Caxias do Sul iniciam nesta quinta-feira (01/03). O primeiro trecho contemplado pela Secretaria Municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade (SMTTM), responsável pela contratação da obra, será a rua Dr. Montaury, entre as ruas Os Dezoito do Forte e Antônio Prado, no Centro. Devido ao serviço de pavimentação, o trânsito ficará em meia, pista a partir desta quinta, no trecho entre a Os Dezoito do Forte e a rua Dom José Bárea.

Além da pavimentação no trecho de paralelepípedos, a obra incluirá também a recuperação do pavimento existente, reforço do subleito, sistema de drenagem urbana e serviços complementares ao longo do traçado. O cronograma da intervenção foi concluído no último mês de outubro e os recursos liberados em fevereiro deste ano. Em caso de chuva, o início das obras será programado para uma nova data. A previsão é que o serviço seja concluído em até 30 dias, prazo que dependerá das condições climáticas. A SMTTM recomenda que os condutores trafeguem com atenção e velocidade reduzida. Agentes da Fiscalização de Trânsito farão o monitoramento do local, principalmente nos horários de entrada e saída de estudantes do Colégio São José.

Estão previstas ainda melhorias no bairro Nossa Senhora de Lourdes, nas ruas Rodrigues Alves, entre a Angelina Michelon e a BR-116; e na rua Bento Gonçalves, entre a Guia Lopes e a Vereador Mário Pezzi. O início das obras nestes trechos depende da conclusão do serviço na Dr. Montaury, evitando que mais de um ponto de bloqueio cause interrupção no trânsito. As melhorias fazem parte de um pacote de obras capitaneado pela SMTTM e executado pelo Departamento de Construção Civil (DCC) da Companhia de Desenvolvimento de Caxias do Sul (Codeca), conforme contrato assinado neste mês. A pavimentação, nos três trechos, tem valor estimado em R$ 1.063.366,76 e foi financiado por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) - Mobilidade Médias Cidades, do governo federal.

Os trechos foram definidos em 2016 após levantamentos que indicaram problemas prejudiciais à circulação de veículos. “Esses locais apresentam desgaste e deformações no pavimento. Além disso, as vias são utilizadas pelo transporte coletivo urbano, o que reforça ainda mais a necessidade de melhorias, dando conforto e segurança aos usuários do serviço”, conclui o secretário de Trânsito, Transporte e Mobilidade, Cristiano de Abreu Soares.